氯化橡胶中间漆|宝山区氯化橡胶|兴建防腐 查看

国外公司相继廾发了水相悬浮法、非四氯hua碳溶剂法等替代四氯hua碳法生产技术，但还未能达到原规模化生产。与此同时，国外也在大力开发氯化橡胶的替代品，目前已成功研制Laroflex MP树脂、高氯化聚乙烯、高氯化聚内烯及丙烯酸树脂等。  

目前国外一些著ming大公司仍在大规模生产氯化橡胶，并致力于新技术的开发工作。我国也应大力开发水相悬浮法生产技术，早日实现规模化产，并通过合资和引进技术等方式，提高我国船舶漆、集装箱漆、路标漆的整体水平，以确保我国交通、水利、能源等基础行业的顺利发展。

在一部分铁路集装箱漆、标准箱修 补漆及箱底沥青漆上，国产涂料已得到了广泛应用和推广。  

目前，我国已成为世界主要集装箱生产基地，因此与之配套的集装箱漆有很好的发展前景，通过合资和引进已达到了国际水平。  

道路标志漆是涂覆在路而规定部位的涂料，宝山区氯化橡胶，用以指示快慢车道、人行道等，以便加强交通管理、控制和调节道路车辆流量。道路标志漆的性能要求较高，它除了要求较高的耐久性、耐候性、耐腐蚀性、快干等性能外，氯化橡胶中间漆，还要求较高的耐磨性和反光性等。

       施工涂装：预涂环氧底漆等防腐涂层，底漆实干后涂装面漆。氯化橡胶面漆采用有气喷涂或刷涂，氯化橡胶厂家，推荐膜厚在60-80μm，氯化橡胶漆，漆膜光滑平整，无起泡、橘皮等表面缺陷。

       涂装参数

       施工温度：5℃～40℃

       混合：使用动力工具或手动工具充分搅拌均匀

       混合比例：单组份涂料

       贮存期限：自生产之日起12个月（25℃）

       贮存于干燥阴凉的环境中，远离热源及火源。包装桶必须保持封闭。